搭载V8增压动力的法拉利GTC4Lusso T,虽说情怀上或许不如GTC4Lusso V12车型来那么纯粹,但它却有许多方面耐人寻味。例如比V12车型低近200万的售价,以及更强悍的扭矩输出表现,难免让人产生遐想。也许正是这样一款新车,似乎完全有实力让大家忘掉经典的V12。
法拉利GTC4Lusso T亮相广州,延续GTC4Lusso的豪华猎装车型的车身结构,搭载3.9T双涡轮增压发动机。
GTC4Lusso T是FF的继任者,搭载3.9T双涡轮增压发动机,采用后轮驱动,California T个性定制版将采用特殊的外观内饰涂装。
法拉利中国发布了2016北京车展的参展阵容,其中包括两款中国首发车型,它们是法拉利FF的继任者,GTC4Lusso以及基于现款California T打造的California T Handling Speciale。
法拉利GTC4Lusso于本届日内瓦车展正式亮相,这是法拉利FF的中期改款车型,比FF的动力更猛,同时驾控极限也更高,在日内瓦首发之后,其有望引入国内。
法拉利GTC4Lusso日前于意大利正式发布,这是法拉利FF的中期改款车型,比FF的动力更猛,同时驾控极限也更高,在日内瓦首发之后,其有望引入国内。
搭载V8增压动力的法拉利GTC4Lusso T,虽说情怀上或许不如GTC4Lusso V12车型来那么纯粹,但它却有许多方面耐人寻味。例如比V12车型低近200万的售价,以及更强悍的扭矩输出表现,难免让人产生遐想。也许正是这样一款新车,似乎完全有实力让大家忘掉经典的V12。